Шумоизоляция автомобилей Changan

Как и в любом деле, к шумоизоляции автомобиля необходимо подходить ответственно. В первую очередь, выбирая способ и материалы для шумоизоляции, мы работаем на собственный комфорт и сроки эксплуатации автомобиля. Итак, чего позволяет добиться полная шумоизоляция автомобиля?

• Значительно снизить уровень шумов, вибраций — что улучшит самочувствие водителя и пассажиров
• Повысить акустические качества встроенной аудиосистемы — несравненный плюс для любителей музыки
• Повысить срок и качество эксплуатации автомобиля за счет меньшего износа деталей, подверженных вибрационной нагрузке
• Предотвратить коррозию и загнивание материалов салона — не последняя вещь при погодных условиях нашей страны.

Смотря на такой однозначный список преимуществ, можно сразу решить для себя — просто использовать лучшие материалы, и сделать все самому. Именно здесь и могут возникнуть сложности. В нашей лаборатории мы часто сталкиваемся с последствием работы специалистов без достаточного опыта, особенно когда дело касается инновационных материалов, только вступивших на рынок.

Вот основные проблемы, с которыми можно столкнуться, взявшись за шумоизоляцию автомобиля самостоятельно:

• Разнообразие моделей и конфигураций автомобилей. Даже для моделей одного ряда могут быть характерны совершенно разные уязвимости в плане шумоизоляции — не зная их, будет сложно подобрать правильные материалы.
• Обилие материалов, обусловленное различной областью применения. Действительно, необходимо отслеживать множество характеристик, таких как материал, его толщина, адгезия, КМП, вес и многое другое. Оптимальные решения зачастую содержат многослойную укладку разнообразных материалов — и без целого багажа знаний запутаться в этом проще простого.
• Отсутствие опыта в укладке и прикатке материала может катастрофически сказаться на вашем автомобиле. Даже с хорошим материалом, неправильная установка способна свести на нет все ваши усилия и траты.
• Самая очевидная проблема кроется, конечно, в отсутствии необходимого оборудования, таких как валики прикатки, печки для разогрева заготовок из толстого материала.

Да уж, список вышел тяжелым. И как со всем этим разобраться, если это сложно? У вас есть два пути — начать свои собственные исследования, собирать информацию и со временем стать настоящим профи в этом деле. Или можно обратиться к людям, которые больше пятнадцати лет занимаются исследованиями и практикой в этой области.

Воспользовавшись нашим конфигуратором шумоизоляции или связавшись с нашим специалистом, вы сможете детально обсудить потребности и возможности, а также выяснить точную стоимость запрашиваемых услуг. Мы обязательно поможем подобрать оптимальное решение для вашего автомобиля, основываясь на ваших запросах и нашем богатом исследовательском опыте. Говоря о средних расценках, шумоизоляция автомобиля Чанган будет стоить от 41,5 тыс. рублей до 85,5 — в зависимости от модели и желаемого результата.

Решение принято, материалы заказаны, наступает час Икс. Давайте разберемся, что происходит дальше. Первым делом — демонтаж интерьера салона — здесь главное аккуратность и предусмотрительность. С правильным инструментом и должной осторожностью все деликатные детали потом вернутся на свои места без единой царапины. Тщательно очистив и обезжирив все рабочие поверхности, мы можем приступать к монтажу материалов.
Шумоизоляция пола автомобиля CHANGAN

Высокий уровень низкочастотного шума, генерируемого непогашенными вибрациями под полом салона, может сильно влиять на самочувствие пользователей автомашины. Ирония в том, что ухом этот шум практически не различить, хотя тяжкое ощущение утомленности будет преследовать как водителя, так и его пассажиров. Вдобавок ко всему, днище CHANGAN словно барабан известит вас о любой неровности дорожного покрытия, любом камушке или песочной посыпке.
Для шумоизоляции автомобилей Чанган мы используем комбинированные материалы премиум класса. Виброгасители и звукопоглотители с акустической мембраной используются в два-три слоя для достижения оптимального эффекта.

Высокий уровень низкочастотного шума, генерируемого непогашенными вибрациями под полом салона, может сильно влиять на самочувствие пользователей автомашины. Ирония в том, что ухом этот шум практически не различить, хотя тяжкое ощущение утомленности будет преследовать как водителя, так и его пассажиров. Вдобавок ко всему, днище CHANGAN словно барабан известит вас о любой неровности дорожного покрытия, любом камушке или песочной посыпке.Для шумоизоляции автомобилей Чанган мы используем комбинированные материалы премиум класса. Виброгасители и звукопоглотители с акустической мембраной используются в два-три слоя для достижения оптимального эффекта.

После пола стоит обратить свое внимание на двери — здесь загвоздка заключается в необходимости продуманного баланса. Соотношение качества материалов — ведь здесь, вероятно, будет находиться аудиосистема, и их веса — структурные элементы нельзя перегружать, во избежание деформирующих нагрузок на петли и замки, будет нашим основным принципом на этом этапе. Наилучшим решением здесь вновь становятся комбинированные слои, сочетающие в себе несколько эффектов — за счет синергии они позволяют добиться результата, сохранив легкость — принцип сэндвича здесь раскрывает себя по полной. Создав при помощи нескольких слоев вибродемпфера и шумопоглотителя закрытый объём внутри двери, мы обрабатываем интерьерную панель двери мягкой звуковой ловушкой.

Штатная теплоизоляция капота почти не направлена на поглощение вибраций, которые механизм может передавать в салон. Это можно исправить, убрав заводской слой изоляции, и установив более качественные материалы, дополнив их виброгасителями. Не забываем и про то, что наша изоляция должна защищать и от температурного воздействия.

Не для всех моделей CHANGAN стоит рассматривать возможность шумоизоляции потолка. Например, для моделей с панорамной крышей это не будет иметь желаемого эффекта из-за потери эффективности в связи с особенностями конструкции. Для более стандартных моделей шумка потолка будет иметь достаточно высокий приоритет в особенностях наших погодных условий. Аэродинамический шум и дробь капель или града может создать нежеланное музыкальное сопровождение в вашей поездке. Здесь мы будем использовать слои с упором на поглощение и отражение звука. После такой обработки никакая погода не помешает вашему комфорту.

Для большинства моделей CHANGAN это будет продолжением работ в салоне, однако некоторые детали здесь будут отличаться. Здесь находится основной источник шумов — двигатель, и большое количество ребер жесткости, требующие индивидуального подхода. Учитывая особенности автомобиля, необходимо уложить многослойную защиту от шума и вибраций, особенно уделяя внимание зоне над двигателем, колесными арками и местами крепления сидений и прочих элементов. Используем для этого комбинированные слои вибродемпфера и акустической мембраны, дополняем их шумоизоляторами из акустического войлока, чтобы полностью изолировать проблемную зону.

Мы переходим на территорию полного контроля над шумом в салоне. Основные перекрытия уже изолированы, и нам осталось доработать последние уязвимости в нашей системе защиты комфорта. Область колесных арок всегда имеет на себе большую вибронагрузку, однако производители раз за разом игнорируют это, и используют минимальную профилактику передачи шума. У CHANGAN прослеживается неприятная тенденция полностью игнорировать эти области.
Для наилучшего эффекта дополняем защиту пола слоями шумоизоляции снаружи автомобиля. Для области колесных арок отлично подходит распыляемый полимер и несколько слоев изоляции — как всегда следуем принципу многослойной защиты — используем виброизолятор с шумопоглотителем — здесь идеально годится комбинированный сэндвич, сочетающий в себе несколько свойств.

Шумоизоляция стёкол имеет мало смысла самостоятельно, однако она может значительно усилить эффект комплексных работ по шумоизоляции. Производится она путем наклеивания на поверхности стёкол бронепленки толщиной 112 микрон. Эту процедуру зачастую называют бронированием стекол, ведь такая пленка не только уменьшит шум, но и увеличит прочность стекла, защитит от ударов и предотвратит рассыпание осколков в случае разбития.